6",8",10",12" Menampilkan Echo Sounder Navigasi Laut
Sebuah pengeras suara gema digunakan untuk memantau kedalaman air untuk navigasi yang aman dan menghindari tabrakan dengan benda yang terendam. Ini membantu memetakan dasar laut dan mendeteksi fitur bawah air seperti batu atau terumbu. Selain itu, ini membantu memastikan jarak bebas yang tepat saat berlabuh atau bernavigasi di perairan dangkal.
Keterangan
Parameter Produk
| Menampilkan | 6” | 8” | 10” | 12” |
| Resolusi | 480*640 piksel | 800*600 piksel | ||
| Frekuensi | 200KHz/200&200KHz | 200KHz/200&200KHz/50&200KHz | ||
| Pengolahan | Pemrosesan Singa Digital (DSP) | |||
| Daya Keluaran | 300W-600W | 600W-1000W | 1000W-2000W | |
| Tegangan Operasi | DC24V(11~35V) | |||
| Kepekaan | -95dBm | |||
| Ketepatan | ±1% | |||
| Buta Terendah | 0,2m | |||
| Jangkauan | 0,3~1000m | |||
| Alarm kedalaman | Kedalaman, Tegangan | |||
| Mode Ekspansi | Frekuensi ganda, Frekuensi tunggal (frekuensi tinggi atau rendah), Zoom | |||
| Tingkat Ekspansi | Ekspansi Otomatis, Zoom Manual, Kunci Bawah | |||
| warna latar belakang | hitam, biru | |||
| Kecepatan Sapu | 7 langkah (berhenti, 1/8,1/4,1/2,1/1,2/1,3/1) | |||
| kartu SD | Fungsi penyimpanan dan pemutaran ulang, pembaruan perangkat lunak | |||
| masukan NMEA | IEC61162-1(NMEA0183)RMC | |||
| keluaran NMEA | IEC61162-1(NMEA0183)DPT、DBT、GLL | |||
| Bahasa | Cina Sederhana, Inggris, Tradisional | |||
| Port serial untuk mencetak | cocok untuk printer DPU-414 | |||
| Suhu | -10℃~+40℃ | |||
| Kelembaban Relatif | 10~90% | |||
| IDENTIFIKASI | Seri ES9000 dan EP Disertifikasi oleh CCS | |||
Mengapa Memilih Kami
1. JENIS PRODUK LENGKAP
Kami dapat memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan, untuk menyediakan Anda semua jenis produk penyelamat jiwa, pemadam kebakaran, dan terkait.
2. LAYANAN YANG DISESUAIKAN
Kami memiliki kemampuan produksi dan pasokan yang fleksibel untuk memenuhi persyaratan dan standar spesifik pelanggan.
3. INTEGRASI RANTAI PASOKAN
Kami telah membangun jaringan rantai pasokan yang efisien dan stabil untuk memastikan pengiriman tepat waktu dan kualitas yang dapat diandalkan.
4. CAKUPAN GLOBAL
Kami telah menjalin kemitraan dalam skala global, dengan visi bisnis internasional dan kemampuan integrasi sumber daya.
VHF Kelas A kelautan memiliki efek komunikasi interkom yang baik, fungsi DSC bawaan, memiliki kinerja kedap air yang baik, dan tingkat kedap air mencapai lP56. Radio VHF9000 kami sudah mematuhi MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (daftar saluran 4 digit)Transceiver kelautan VHF mematuhi peraturan ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,IEC 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097 -8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Fungsi Jam Tangan Ganda dan Jam Tangan Tri;Pemindaian saluran prioritas;Fungsi DSC bawaan, saluran penerima khusus saluran CH70;Saluran cuaca bawaan untuk menerima peringatan cuaca;Fungsi opsional daya tinggi dan rendah;Antarmuka data ke Sistem BAM/lNSPengoperasian kenop & layar sentuhBERSERTIFIKAT Produk Kelautan oleh China Classification Society (CCS)
Baca selengkapnya
Sistem Identifikasi Otomatis Kelas A Kelautan (AIS) dirancang untuk memberikan informasi real-time tentang lokasi, kecepatan, arah kapal, dan data penting lainnya kepada kapal terdekat, otoritas pesisir, dan pemangku kepentingan maritim lainnya. Sistem ini beroperasi pada dua pita frekuensi -- pita maritim VHF dan pita SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- memungkinkan integrasi tanpa batas dengan sistem navigasi dan komunikasi yang ada. Selain pelacakan dan identifikasi kapal secara real-time, sistem AIS Kelas A juga menyediakan fitur keselamatan penting, seperti peringatan tabrakan, pesan marabahaya, dan informasi perutean dinamis. Fitur-fitur ini penting untuk mencegah tabrakan, meminimalkan risiko kecelakaan, dan memastikan arus lalu lintas laut yang aman dan efisien. Selanjutnya, AIS Kelas A dapat diintegrasikan dengan berbagai teknologi lainnya, termasuk radar, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), dan komunikasi satelit Inmarsat, untuk memberikan gambaran pergerakan dan kondisi kapal yang komprehensif dan real-time. Integrasi ini memungkinkan operator mengambil keputusan yang lebih tepat, mengatur lalu lintas kapal dengan lebih efisien, dan merespons keadaan darurat dengan lebih cepat.
Baca selengkapnya
Juga SART S9000 telah sepenuhnya disetujui oleh lMO (International! Maritime Organization) dan ccs (china Society Classification). AlS SART S9000 juga mematuhi persyaratan GMDsS (Global Maritime and Distress Safety System).
Baca selengkapnya
Seorang pencari ikan adalah perangkat yang digunakan untuk mendeteksi ikan bawah air dan kehidupan akuatik lainnya. Ia bekerja dengan memancarkan gelombang sonar dan menganalisis gema yang dipantulkan kembali dari benda-benda di dalam air. Perangkat ini menampilkan informasi ini di layar, membantu nelayan menemukan kumpulan ikan.
Baca selengkapnya
VHF Kelas A kelautan memiliki efek komunikasi interkom yang baik, fungsi DSC bawaan, memiliki kinerja kedap air yang baik, dan tingkat kedap air mencapai lP56. Radio VHF9000 kami sudah mematuhi MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (daftar saluran 4 digit)Transceiver kelautan VHF mematuhi peraturan ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,IEC 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097 -8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Fungsi Jam Tangan Ganda dan Jam Tangan Tri;Pemindaian saluran prioritas;Fungsi DSC bawaan, saluran penerima khusus saluran CH70;Saluran cuaca bawaan untuk menerima peringatan cuaca;Fungsi opsional daya tinggi dan rendah;Antarmuka data ke Sistem BAM/lNSPengoperasian kenop & layar sentuhBERSERTIFIKAT Produk Kelautan oleh China Classification Society (CCS)
Baca selengkapnya
Sistem Identifikasi Otomatis Kelas A Kelautan (AIS) dirancang untuk memberikan informasi real-time tentang lokasi, kecepatan, arah kapal, dan data penting lainnya kepada kapal terdekat, otoritas pesisir, dan pemangku kepentingan maritim lainnya. Sistem ini beroperasi pada dua pita frekuensi -- pita maritim VHF dan pita SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- memungkinkan integrasi tanpa batas dengan sistem navigasi dan komunikasi yang ada. Selain pelacakan dan identifikasi kapal secara real-time, sistem AIS Kelas A juga menyediakan fitur keselamatan penting, seperti peringatan tabrakan, pesan marabahaya, dan informasi perutean dinamis. Fitur-fitur ini penting untuk mencegah tabrakan, meminimalkan risiko kecelakaan, dan memastikan arus lalu lintas laut yang aman dan efisien. Selanjutnya, AIS Kelas A dapat diintegrasikan dengan berbagai teknologi lainnya, termasuk radar, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), dan komunikasi satelit Inmarsat, untuk memberikan gambaran pergerakan dan kondisi kapal yang komprehensif dan real-time. Integrasi ini memungkinkan operator mengambil keputusan yang lebih tepat, mengatur lalu lintas kapal dengan lebih efisien, dan merespons keadaan darurat dengan lebih cepat.
Baca selengkapnya
Juga SART S9000 telah sepenuhnya disetujui oleh lMO (International! Maritime Organization) dan ccs (china Society Classification). AlS SART S9000 juga mematuhi persyaratan GMDsS (Global Maritime and Distress Safety System).
Baca selengkapnya
Seorang pencari ikan adalah perangkat yang digunakan untuk mendeteksi ikan bawah air dan kehidupan akuatik lainnya. Ia bekerja dengan memancarkan gelombang sonar dan menganalisis gema yang dipantulkan kembali dari benda-benda di dalam air. Perangkat ini menampilkan informasi ini di layar, membantu nelayan menemukan kumpulan ikan.
Baca selengkapnya
VHF Kelas A kelautan memiliki efek komunikasi interkom yang baik, fungsi DSC bawaan, memiliki kinerja kedap air yang baik, dan tingkat kedap air mencapai lP56. Radio VHF9000 kami sudah mematuhi MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (daftar saluran 4 digit)Transceiver kelautan VHF mematuhi peraturan ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,IEC 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,EC 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097 -8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Fungsi Jam Tangan Ganda dan Jam Tangan Tri;Pemindaian saluran prioritas;Fungsi DSC bawaan, saluran penerima khusus saluran CH70;Saluran cuaca bawaan untuk menerima peringatan cuaca;Fungsi opsional daya tinggi dan rendah;Antarmuka data ke Sistem BAM/lNSPengoperasian kenop & layar sentuhBERSERTIFIKAT Produk Kelautan oleh China Classification Society (CCS)
Baca selengkapnya
Sistem Identifikasi Otomatis Kelas A Kelautan (AIS) dirancang untuk memberikan informasi real-time tentang lokasi, kecepatan, arah kapal, dan data penting lainnya kepada kapal terdekat, otoritas pesisir, dan pemangku kepentingan maritim lainnya. Sistem ini beroperasi pada dua pita frekuensi -- pita maritim VHF dan pita SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- memungkinkan integrasi tanpa batas dengan sistem navigasi dan komunikasi yang ada. Selain pelacakan dan identifikasi kapal secara real-time, sistem AIS Kelas A juga menyediakan fitur keselamatan penting, seperti peringatan tabrakan, pesan marabahaya, dan informasi perutean dinamis. Fitur-fitur ini penting untuk mencegah tabrakan, meminimalkan risiko kecelakaan, dan memastikan arus lalu lintas laut yang aman dan efisien. Selanjutnya, AIS Kelas A dapat diintegrasikan dengan berbagai teknologi lainnya, termasuk radar, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), dan komunikasi satelit Inmarsat, untuk memberikan gambaran pergerakan dan kondisi kapal yang komprehensif dan real-time. Integrasi ini memungkinkan operator mengambil keputusan yang lebih tepat, mengatur lalu lintas kapal dengan lebih efisien, dan merespons keadaan darurat dengan lebih cepat.
Baca selengkapnya
Juga SART S9000 telah sepenuhnya disetujui oleh lMO (International! Maritime Organization) dan ccs (china Society Classification). AlS SART S9000 juga mematuhi persyaratan GMDsS (Global Maritime and Distress Safety System).
Baca selengkapnya
Seorang pencari ikan adalah perangkat yang digunakan untuk mendeteksi ikan bawah air dan kehidupan akuatik lainnya. Ia bekerja dengan memancarkan gelombang sonar dan menganalisis gema yang dipantulkan kembali dari benda-benda di dalam air. Perangkat ini menampilkan informasi ini di layar, membantu nelayan menemukan kumpulan ikan.
Baca selengkapnya
Room 1001, 1002, Building 4, Zhonghai Longwan Fortune Center, Tianyuan Middle Road, Jiangning District, Nanjing City
IPv6 JARINGAN DIDUKUNG
Indonesia
English
русский
español
العربية
